На данный момент редкий экземпляр Moto Guzzi V9 Bobber. Думаю о том, чтобы хранить его как предмет коллекционирования на всю жизнь, поэтому кастомизировал под свой вкус. Аварий, падений абсолютно нет. Год выпуска 2016, но пробег около 5 тысяч км. (Может немного увеличиться). Я вкладывал в него без сожаления, так как считал его предметом для коллекции. 1. Зеркала Rizoma, защита фары, ветровик с эмблемой Moto Guzzi, защита двигателя. 2. Полная покраска бака, боковых панелей, крыльев и труб в черный — заказано в OEM Garage в Йонине. 3. Двойные боковые сумки Givi — отдам при покупке, в настоящее время не использую. — Сейчас одна кожаная сумка в стиле Harley. 4. Новый глушитель Agostini с изменением конструкции (май 24 года) — заказано в OEM Garage в Йонине. 5. Замена передних и задних шин на новые (апрель 24 года) — заказано в OEM Garage в Йонине. 6. Изготовлено оригинальное сиденье с кожаной строчкой светло-коричневого цвета (март-апрель 24 года) + (около июля 25 года) заказано в AZIT в Йонине, изготовлено новое сиденье (алькантара) (около 700 тысяч вон): так как было слишком скользко, изготовлено заново. — Кастомное изготовление (заказ в OEM Garage Йонин) — Кастомное изготовление (заказ в AZIT Йонин) 7. Замена основных расходных материалов. 8. Заправка только премиальным топливом. 9. Профессиональная мойка (при каждом посещении OEM Garage Йонин по возможности мойка). 10. Замена аккумулятора на новый (октябрь 24 года). Как указано выше, вложил несколько миллионов + альфа (до недавнего времени), думая о пожизненном хранении. V-twin Boxer двигатель с глушителем Agostini... звук и пульсация — не нужно объяснять. Надеюсь, что много людей, которые ценят мотоциклы, посмотрят на него. Внезапно мне приглянулся другой классический байк... Пожалуйста, посмотрите фото и задавайте много вопросов.
Загрузка формы…